SUV dünyasında Peugeot’nun iki güçlü oyuncusu olan 2008 ve 3008, Türkiye pazarında farklı beklentilere hitap eden iki ayrı seçenek olarak öne çıkıyor.
Kompakt yapısıyla şehir içi kullanımda pratiklik ve düşük maliyet sunan 2008, özellikle park kolaylığı ve vergi avantajıyla dikkat çekerken; 3008 ise geniş iç hacmi, uzun yolda sunduğu sessizlik ve gelişmiş donanımlarıyla aileler için konforlu bir yol arkadaşı konumunda. Ancak aralarındaki yaklaşık 476 bin TL’lik fiyat farkı, birçok alıcı için “Hangisi bana uygun?” sorusunu beraberinde getiriyor. Bu karşılaştırmada, iki modelin teknik verilerden sürüş hissine kadar tüm farklarını net bir şekilde ortaya koyuyoruz.
Harika, o zaman “kararı gerçekten kolaylaştıracak” bir karşılaştırma yapalım. Aşağıda 2008 ve 3008’i; boyut, motor, tüketim, konfor, teknoloji, vergi/masraf ve günlük kullanım üzerinden tek tek anlatıyorum. Sona da “kim hangisini almalı?” diye net bir yol haritası, artı bir test-sürüş kontrol listesi bıraktım.
PEUGEOT 2008 mi, PEUGEOT 3008 mi Alınır?
Peugeot 2008 = “şehir odaklı, ekonomik, parkı kolay, vergisi düşük, tek çocuklu/çocuksuz ailelere ideal kompakt SUV.”
Peugeot 3008 = “uzun yolda sessiz/konforlu, kabini ve bagajı belirgin geniş, donanımı daha zengin, ‘aile otomobili’ hissi yüksek orta sınıf SUV.”
Fiyatlar: 2008: 1.879.000 TL • 3008: 2.355.000 TL (≈ 476 bin TL fark). “Bu fark değer mi?” sorusunun cevabı, aşağıdaki başlıklarda netleşecek.
Boyut & yaşam alanı (günlük farkı en çok burada hissedersiniz)
Dış ölçüler 2008, 3008’den bariz kısa ve dar. Sonuç: şehir içi manevra ve park 2008’de daha kolay; sıkışık sokaklarda stres azaltır.
3008 daha iri: arka diz mesafesi, omuz genişliği ve bagaj belirgin daha iyi. İki çocuk koltuğu + bebek arabası + haftalık alışveriş için 3008 rahatlatır.
Bagaj 2008’in bagajı sınıfına göre iyi ama 3008’in bagajı bir kademe büyük. Bebek arabası + market kolileri + seyahat valizi konfigürasyonlarında 3008’in kapağını daha az “zorlarsınız”.
Görüş & sürüş pozisyonu Nasıl?
2008 yüksek oturtur ama 3008’in kabin genişliği ve sessizliği uzun yol yorgunluğunu azaltır.
Özet: İki kişilik/tek çocuklu şehir yaşamı—> 2008; iki çocuklu aile/uzun yol—> 3008.
Motor, şanzıman, performans & tüketim durumu nasıl?
2008: Genelde 1.2 PureTech (3 silindir, turbo, ~130 bg) + 8 ileri otomatik (EAT8).
Hissettirilen karakter: Hafif gövdede canlı kalkış, şehirde atik.
Gerçek tüketim (karışık): 6,5–7,5 lt/100 km bandı kullanıcıların sık gördüğü değerler (sürüşe göre değişir).
3008: Daha sık 1.5 BlueHDi (~130 bg) dizel EAT8 ve/veya 1.6 PureTech (turbo benzinli, daha güçlü) EAT8 ile görülür.
Dizel 3008: Uzun yolda çok verimli, torklu, sakin karakterli. Benzinli 3008: Daha seri, şehir içi kısa mesafede benzinin doğası gereği tüketim yükselir.
Gerçek tüketim (karışık):
1.5 dizel: ~5,5–6,5 lt/100 km
1.6 benzinli: ~7,5–8,5 lt/100 km
Yakıt hesabı (kabaca, 15.000 km/yıl):
2008 1.2 benzin ~7,0 lt/100 km → yıllık ~1.050 lt.
3008 1.5 dizel ~6,0 lt/100 km → yıllık ~900 lt (dizel/litre fiyatı farklı, ama uzun yolda 3008 dizel gerçekten ekonomik).
3008 1.6 benzin ~8,0 lt/100 km → yıllık ~1.200 lt.
Performans hissi: 3008 gövdesi ağır; mutlak hızlanmada güçlü motor avantaj sağlar. 2008 ise “hafiflik + turbo” kombinasyonuyla şehir içinde daha istekli hissettirir.
Sürüş konforu, yol tutuş & gürültü durumu nedir?
2008: Süspansiyon şehir çukurlarına gayet uyumlu. Kısa aks mesafesi = çevik ama bozuk yolda darbeleri daha “duyarsınız”.
Rüzgâr/ses izolasyonu sınıfına göre iyi, otoban hızlarında 3008 kadar sakin değil.
3008: Daha oturaklı süspansiyon, uzun yolda bariz daha sessiz kabin. Yüksek hızda şerit değişimi, yan rüzgâr stabilitesi daha güven veren bir sınıf üstü hissi sunar.
Ailenizle 500+ km yol yapıyorsanız 3008 farkını gösterir.
Teknoloji, güvenlik & donanım Nasıl?
Ortak Peugeot i-Cockpit (küçük direksiyon, yüksek gösterge paneli) her ikisinde var; 2008’in üst paketlerinde 3D dijital gösterge geliyor.
3008: Büyük merkezi ekran, ADAS (adaptif hız sabitleyici, şerit ortalama, 360° kamera, kör nokta uyarı, gece görüş/Night Vision gibi seçenekler) geniş ve daha “premium”.
2008: Şerit takip, acil fren, hız sabitleyici gibi temel güvenlikler mevcut; 360 kamera gibi “konfor” öğeleri her pakette olmayabilir.
Güvenlik: Her iki model de dönemlerinde yüksek güvenlik notları aldı. ADAS kapsamı 3008’de geniş; uzun yol ve gece sürüşlerinde fark yaratır.
Vergi, sigorta, bakım & toplam sahip olma maliyeti (Türkiye gerçeği)
MTV (Motorlu Taşıtlar Vergisi): 2008’in 1.2 lt motoru, 3008’in 1.6 lt benzinliye göre MTV’de ciddi avantajlı. 3008’de 1.5 dizel motorun MTV’si de 1.6 benzinli kadar olmasa da 1.2’den yüksek.
Kasko/Zorunlu: Araç bedeli arttıkça poliçe tutarları yükselir; 3008 daha pahalı olur.
Bakım: Peugeot’nun periyodik bakımları benzer aralıkta; dizel filtre/ek kalemler maliyeti biraz artırabilir.
Lastik: 3008’in lastik ebatları genelde daha büyük ve pahalı.
Yakıt: 2008 (benzin) vs 3008 (dizel/benzin) farkını yukarıda anlattım; uzun yol ağırlığınız varsa 3008 dizel yakıtta acısını çıkarır.
Değer kaybı: 3008, Türkiye’de güçlü ikinci el itibarı olan bir model. 2008 de çok satıyor, talebi var; doğru paket/motorda ikisi de hızlı döner.
Kısa cümle: Şehir içi/az km yapıyorsanız 2008 toplam maliyette ucuz, çok km/uzun yol yapıyorsanız 3008 dizel yakıt + konforla farkı kapatır.
Donanım seviyeleri: Hangi paketlere bakmalı?
2008: Orta-üst paket (Allure/GT gibi) + 3D gösterge + adaptif hız sabitleyici + ön-arka park sensörü/geri kamera yeterli kombinasyon.
3008: Orta-üst (Allure/GT-Line/GT) + 360° kamera + adaptif hız sabitleyici + kör nokta uyarı + (varsa) elektrikli koltuk/panorama “premium hissi”ni tamamlar.
İşte Fiyat, Özellik ve Performans Karşılaştırması!
Ağırlıklı şehir içi + yılda ≤12.000 km + park/vergide ekonomi istiyorum.
→ 2008 alın.
İki çocuk + sık uzun yol + düşük kabin gürültüsü + geniş bagaj şart.
→ 3008 net daha mantıklı.
Yılda 20–30 bin km uzun yol yapıyorum, dizel mantıklı görünüyor.
→ 3008 1.5 dizel tam sizin profil.
Bekâr/çocuksuz + şehir + arada uzun yol, ama bütçeyi zorlamayayım.
→ 2008 1.2 doğru tercih.
“Premium his, daha zengin ADAS, sessizlik, büyük bagaj” istiyorum; farkı öderim.
→ 3008’e yönelin, ödedikçe “hissettiren” fark.
Fiyat farkı (≈ 476.000 TL) değer mi?
Değer; eğer sizde şu kutucuklar işaretliyse:
İki çocuk + sık şehir dışı + kabin sessizliği/otoban konforu önceliği
Daha geniş ADAS/donanım + büyük bagaj ihtiyacı
Park alanı sıkıntınız az, büyük otomobille yaşamaya hazırsınız
Değmezse; eğer:
Asıl kullanımınız şehir içi, yılda düşük km yapıyorsunuz
Vergi, kasko, lastik, yakıt gibi kalemlerde toplam maliyeti düşük tutmak istiyorsunuz
Dar sokak/otoparklar günlük rutininizde
Test sürüşü kontrol listesi (gerçekten karar verdirir)
Aynı gün, art arda 2008 ve 3008’i sürün.
Kasis & bozuk zemin: Hangisi daha sarsmıyor?
80–120 km/s hızlanma (güvenli yerde): Hangi güç aktarımı daha “rahat”?
100–120 km/s kabin gürültüsü: Yol/lastik/rüzgâr sesini kulakla kıyaslayın.
Park manevrası: Direksiyon çevikliği + kamera kalitesi.
Arka koltuk: Diz/baş mesafesi; çocuk koltuğu takıp kapıları rahat kapatın.
Bagaj: Bebek arabası/valiz simülasyonu yapın (bayide örnek koyun isteyin).
Görüntü + his: Direksiyon, ekranlar, malzeme; hangisi “ben” diyor?
PEUGEOT 2008 mi, PEUGEOT 3008 mi Almalıyım Net öneri (bu fiyatlarla)
Bütçe sınırlı, günlük kullanım şehir ağırlıklı, vergi/masraf odaklıysanız: Peugeot 2008 sizi mutlu eder; 1.2 PureTech + EAT8 kombinasyonunda orta-üst paket ile alın, ADAS/camera gibi konfor kalemlerini eklemeyi hedefleyin.
Aile + sık uzun yol + sessizlik/konfor + büyük bagaj istiyorsanız: Peugeot 3008’e ayrılan 476 bin TL fark boşa gitmez. Dizel uzun yolda ekonomi sağlar; benzinli ise performans + rafinelik sunar. Donanımı yüksek tutarsanız “premium” algısı belirgin artar.