Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkent trafiğinin en yoğun noktalarından biri olan Bağdat Caddesi'nde ulaşımı rahatlatacak stratejik bir düzenlemeye imza attı. Gimat Gross önünde kronikleşen trafik sıkışıklığını gidermek amacıyla hayata geçirilen proje kapsamında, toplu taşıma araçları için özel duraklama cebi oluşturuldu.
28 Mart'ta başlayan çalışmalar, ekiplerin yoğun mesaisiyle 4 gün gibi kısa bir sürede tamamlanarak 31 Mart Salı günü hizmete açıldı. Yeni düzenleme ile 177. Cadde'den Bağdat Caddesi'ne katılan araçlar ve yolcu indiren toplu taşıma araçları, artık ana arter üzerindeki trafik akışını aksatmadan güvenli bir ulaşım sağlayacak.
Bağdat Caddesi'nde Ulaşım Sorunu: Gimat Bölgesi Trafiği Artık Akıyor
Ankara'nın sanayi ve ticaret merkezlerinin kesişme noktası olan Bağdat Caddesi, uzun süredir özellikle mesai giriş ve çıkış saatlerinde yaşanan yoğunlukla gündemdeydi. Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), trafiği aksatan düğüm noktalarını tespit ederek bu bölgeye yönelik radikal bir çözüm geliştirdi. Yapılan mühendislik çalışmasıyla, caddenin en dar boğazı olan Gimat Gross önündeki trafik akışı sil baştan düzenlendi.
Bağdat Caddesi’ndeki Trafik Sıkışıklığının Temel Sebebi Neydi?
Düzenleme öncesinde Bağdat Caddesi üzerindeki en büyük engel, 177. Cadde’den ana artere direkt çıkış yapan araçlar ve yaya üst geçidinin hemen altında yolcu indirmek için duran toplu taşıma araçlarıydı. Otobüs ve dolmuşların yolcu indirme-bindirme esnasında şerit kapatması, arkadan gelen araç trafiğini tamamen kilitliyor ve zincirleme bir yavaşlamaya neden oluyordu. Bu durum, sadece Bağdat Caddesi'ni değil, Gimat ve Macunköy bağlantılarını da olumsuz etkiliyordu.
Yeni Oluşturulan Katılım Cebinin Fonksiyonu Nedir?
Ankara Büyükşehir Belediyesi Fen İşleri Daire Başkanlığı ekipleri tarafından hayata geçirilen proje ile toplu taşıma araçlarına özel bir "katılım cebi" oluşturuldu. Bu cep sayesinde, otobüs ve dolmuşlar ana yolun akışını bozmadan bu alana girerek yolcu işlemlerini gerçekleştirebiliyor. Böylece ana arterdeki şerit sayısı korunurken, 177. Cadde'den Bağdat Caddesi'ne geçiş yapmak isteyen sürücüler için de daha kontrollü ve güvenli bir katılım alanı sağlanmış oldu.
Çalışmalar Kaç Gün Sürdü ve Ne Zaman Tamamlandı?
Ankara’daki altyapı projelerinde hız rekoru kırılarak, Bağdat Caddesi düzenlemesi sadece 4 günde bitirildi. 28 Mart tarihinde ilk kazmanın vurulduğu katılım cebi yol çalışması, gece-gündüz vardiyalarıyla sürdürüldü. 31 Mart Salı günü itibarıyla asfalt serimi ve çizgi çalışmaları tamamlanan yeni yol, Başkentlilerin kullanımına sunuldu. Bu hız, bölgedeki ticari faaliyetlerin aksamaması açısından esnaf ve vatandaşlar tarafından takdirle karşılandı.
Düzenleme Sonrası Seyahat Süreleri Nasıl Etkilendi?
Yapılan ilk gözlemlere ve trafik yoğunluk haritalarına göre, özellikle sabah ve akşam saatlerindeki bekleme sürelerinde belirgin bir azalma kaydedildi. Trafik akış hızının artmasıyla birlikte, karbon emisyonu ve yakıt tüketiminde de dolaylı bir tasarruf sağlandığı belirtiliyor. Başkentliler, yeni yapılan bu cebin ardından "şerit kapatma" kaynaklı ani frenleme riskinin azaldığını ve sürüş güvenliğinin arttığını ifade ediyor. ABB'nin kentin diğer yoğun arterlerinde de benzer "nokta dokunuş" projelerine devam edeceği öğrenildi.