Körfezin gerdanlığı Osmangazi Köprüsü 7 yaşında! Körfez Geçişi Sadece 6 Dakika...
13
İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında inşa edilen, bin 550 metre orta açıklığı ve 2 bin 682 metre toplam uzunluğu ile dünyanın en uzun açıklıklı asma köprülerinden biri olan Osmangazi Köprüsü bugün 7 yaşında.
Osmangazi Köprüsü, Türkiye'nin Bursa ve Yalova illeri arasında Marmara Denizi üzerinde yer alan bir köprüdür. Köprü, 2016 yılında tamamlanmış ve hizmete açılmıştır. Türkiye'nin en uzun asma köprüsüdür ve Türkiye'nin otoyol ağındaki en önemli projelerden biridir.
Osmangazi Köprüsü, İzmit Körfezi'ni geçerek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nu (OTOYOL A-İ) tamamlayan bir bölümü oluşturur. Bu otoyol, İstanbul'dan başlayarak Türkiye'nin batısındaki diğer önemli şehirlerle bağlantı sağlar.
Köprünün tamamı yaklaşık 3.5 kilometre uzunluğundadır ve toplamda 2524 metrelik ana açıklık ile Türkiye'nin en uzun asma köprüsüdür. Köprü, yüksek rüzgar hızlarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve depremlere karşı dayanıklı inşa edilmiştir.
Osmangazi Köprüsü, Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve İstanbul ile İzmir arasındaki seyahat süresini kısaltmak amacıyla yapılan önemli bir projedir. Köprü, Bursa ile İstanbul arasındaki seyahat süresini yaklaşık 1,5 saate indirmiştir.
KÖRFEZ GEÇİŞİ 6 DAKİKAYA İNDİ
Ulaşım alternatiflerine göre körfezi geçiş süreleri değerlendirildiğinde, körfezi otomobil ile mevcut yolu kullanarak geçmek 1,5 saat, feribot ile geçiş 45-60 dakika iken, Osmangazi Köprüsünü kullanarak körfez 6 dakikada geçilebiliyor. Osmangazi Köprüsü'nün yapımı kapsamında kullanılan, çelik teller uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa erişiyor. Bu uzunluk ile dünyanın etrafı 2 kereden fazla dönülüyor.
14 FUTBOL SAHASINA EŞDEĞER
109 bin 490 ton çelik miktarıyla 73 bin adet otomobil üretilebilen Osmangazi Köprüsü'nün ana açıklık tabliye alanı ise 96 bin 364 metrekare. Yaklaşık 14 büyük futbol sahası alanına eşdeğer olduğu belirtilen Osmangazi Köprüsü, Güney Yaklaşım Viyadüğü tabliyesinin bin 120 metrelik kesimi itme-sürme yöntemi ile gerçekleştirilmiş olup, 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonu dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşıyor.
Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 metre ve 133 metreden oluşan 260 metrelik kısmı 2 bin 300 ton ve 2 bin 600 ton olmak üzere ağır kaldırma yöntemi ile monte edilmiş olup, dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu gerçekleştirildi.
7 yıl önce bugün hizmete giren Osmangazi Köprüsü, Kurban Bayramı tatilinde (24 Haziran) bir günde 111 bin 770 araç geçişi sağlanarak rekor kırdı.
Haberin Önemli Detayı ve Foto Haber İçin Diğer Sayfaya Geçiniz…
23
- Osmangazi Köprüsü nerede bulunuyor?
Osmangazi Köprüsü, Bursa ile İzmir arasındaki İzmit Körfezi üzerinde yer almaktadır. Türkiye'nin en uzun asma köprüsüdür ve 2016 yılında hizmete girmiştir.
- Köprü ne zaman inşa edildi?
Osmangazi Köprüsü, Türkiye'nin İzmit Körfezi'nde bulunan ve İstanbul ile İzmir arasındaki seyahati kısaltan bir köprüdür. Köprü, 30 Haziran 2016 tarihinde hizmete açılmıştır.
- Köprüyü kullanmak için ödeme yapmak gerekiyor mu?
Evet, Osmangazi Köprüsü'nü kullanmak için ücret ödenmesi gerekiyor. Köprü geçiş ücretleri araç tipine göre değişiklik göstermektedir. Ayrıca, köprüyü kullanmak için bir OGS ya da HGS cihazına sahip olmanız gerekmektedir. OGS veya HGS cihazı olmayan araçlar için gişelerden temin edilebilen tek geçişlik ücretler de bulunmaktadır.
- Köprüyü geçmek için hangi araçlar kullanılabilir?
Osmangazi Köprüsü, otomobiller, minibüsler, midibüsler, kamyonetler, otobüsler, kamyonlar, çekiciler ve bunların römorkları dahil olmak üzere tüm ticari ve özel araçlar için geçişe açıktır. Ancak, bisiklet, motosiklet, yaya ve traktörlerin geçişine izin verilmemektedir. Ayrıca, köprüyü geçmek için HGS (Hızlı Geçiş Sistemi) veya OGS (Otomatik Geçiş Sistemi) gibi elektronik ücret toplama sistemlerine kayıtlı olmak gerekmektedir.
33
İzmit Körfezi'ndeki Dilovası Dil Burnu ile Altınova Hersek Burnu arasında inşa edilen, bin 550 metre orta açıklığı ve 2 bin 682 metre toplam uzunluğu ile dünyanın en uzun açıklıklı asma köprülerinden biri olan Osmangazi Köprüsü bugün 7 yaşında.
Osmangazi Köprüsü, Türkiye'nin Bursa ve Yalova illeri arasında Marmara Denizi üzerinde yer alan bir köprüdür. Köprü, 2016 yılında tamamlanmış ve hizmete açılmıştır. Türkiye'nin en uzun asma köprüsüdür ve Türkiye'nin otoyol ağındaki en önemli projelerden biridir.
Osmangazi Köprüsü, İzmit Körfezi'ni geçerek Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu'nu (OTOYOL A-İ) tamamlayan bir bölümü oluşturur. Bu otoyol, İstanbul'dan başlayarak Türkiye'nin batısındaki diğer önemli şehirlerle bağlantı sağlar.
Köprünün tamamı yaklaşık 3.5 kilometre uzunluğundadır ve toplamda 2524 metrelik ana açıklık ile Türkiye'nin en uzun asma köprüsüdür. Köprü, yüksek rüzgar hızlarına dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve depremlere karşı dayanıklı inşa edilmiştir.
Osmangazi Köprüsü, Türkiye'nin ulaşım altyapısını güçlendirmek ve İstanbul ile İzmir arasındaki seyahat süresini kısaltmak amacıyla yapılan önemli bir projedir. Köprü, Bursa ile İstanbul arasındaki seyahat süresini yaklaşık 1,5 saate indirmiştir.
KÖRFEZ GEÇİŞİ 6 DAKİKAYA İNDİ
Ulaşım alternatiflerine göre körfezi geçiş süreleri değerlendirildiğinde, körfezi otomobil ile mevcut yolu kullanarak geçmek 1,5 saat, feribot ile geçiş 45-60 dakika iken, Osmangazi Köprüsünü kullanarak körfez 6 dakikada geçilebiliyor. Osmangazi Köprüsü'nün yapımı kapsamında kullanılan, çelik teller uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa erişiyor. Bu uzunluk ile dünyanın etrafı 2 kereden fazla dönülüyor.
14 FUTBOL SAHASINA EŞDEĞER
109 bin 490 ton çelik miktarıyla 73 bin adet otomobil üretilebilen Osmangazi Köprüsü'nün ana açıklık tabliye alanı ise 96 bin 364 metrekare. Yaklaşık 14 büyük futbol sahası alanına eşdeğer olduğu belirtilen Osmangazi Köprüsü, Güney Yaklaşım Viyadüğü tabliyesinin bin 120 metrelik kesimi itme-sürme yöntemi ile gerçekleştirilmiş olup, 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonu dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşıyor.
Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 metre ve 133 metreden oluşan 260 metrelik kısmı 2 bin 300 ton ve 2 bin 600 ton olmak üzere ağır kaldırma yöntemi ile monte edilmiş olup, dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu gerçekleştirildi.
7 yıl önce bugün hizmete giren Osmangazi Köprüsü, Kurban Bayramı tatilinde (24 Haziran) bir günde 111 bin 770 araç geçişi sağlanarak rekor kırdı.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.